2019年2月9日 星期六

食、衣、住、行…都是生活修!

在各車廠祭出贈禮優惠以及多款新車上市刺激銷售,2019年元月開市表現續旺,1月新車領牌4萬4143輛,月增5.1%,但比去年同期高檔下滑7.9%,和泰汽車(2207)市占率提升至33.2%為市場贏家。


值得一提的是,元月進口車市占率持續站穩45%,進口車總市場逾2萬台,達20108台,占整體車市45.6%,且比去年同期增加5.9%,也比前月再增2.3%,相對國產車表現更為強勁。

回顧去年底,因大選而遞延之買氣加上車商加碼促銷,12月新車總領牌達到4萬1993輛,月增16.6%,帶動2018年車市小拉尾盤,全年車市為43萬5135台,比前年下滑2.1%,但進口車逆勢成長。

2019年元月持續在車商加碼促銷激勵,整體市場在4.4萬輛之上,其中,TOYOTA、LEXUS總代理和泰汽車(2207)共計交出1萬4662輛的成績,月增20%,市占率重回33%以上的高水準,且其中,高級進口車LEXUS單月掛牌數達到3183台,只小輸給賓士(Mercedes Benz)的3290台,勝過BMW的1676台。

總體車市的第二、第三名仍是裕隆集團中華汽車(2204)MITSUBISHI、裕隆日產汽車(2227)的NISSAN,前者單月交出5435輛,月增率達41.6%,後者交出3970輛,月增4.9%。

上月進口車領牌數持續攀高,在前十大車廠中,賓士以3290輛拿下整體車市的第五名;LEXUS交出3183輛的佳績奪下第六名;BMW的1676輛也擠進第七名。

展望今年2019年車市,裕隆集團相對保守看待,預計今年車市比去年下滑;和泰汽車則看今年車市仍相對平穩。


【車海戰術搶市 下半年更精彩】

在上半年發表5至6款新車後,今年下半年BMW更將群車齊發。

目前已知改為前輪驅動平台的全新一代1系列掀背車將會現身,同樣使用相同平台開發而來的大改款X1休旅也會接續亮相。

3系列房車在各款動力規格逐步到位後,旅行車迷期待的新3系列Touring旅行版也將入列。

至於去年已在國內上市的全新一代X3休旅及X4跑旅,今年將更上一層、首度推出X3 M及X4 M高性能版本。

而延續去年底引進全新一代X5相同平台、所開發而來的大改款X6跑旅也會在下半年登場。

最後,8系列的頂級高性能版—M8,將會成為該品牌最高性能轎跑旗艦;甚至也會有Gran Coupé四門轎跑、Covertible敞篷等車型導入。

至於M Car車迷最期待的新一代M3,預估要到明年上半才有機會在國內看到。

從今年上半年到下半年,預計引進國內的BMW新車絕對超過10款,如果我是該公司的公關行銷人員,應該會為可能每個月都要發表新車的繁忙而煩惱,不過站在消費者的角度,如果今年想要換購BMW新車,更多的選項剛好可以精挑細選。

2019年1月27日 星期日

昨日的東芝,今天的華為!

自己弱,就只好被別人欺侮!

那接下來可以怎麼做呢?

先看這篇文章:

卅年前,日本東芝出口精密儀器到俄羅斯.......

美國對東芝集團做出了以下幾個懲罰

一:著令日本警視廳逮捕日本東芝機械鑄造部長林隆二和機床事業部部長谷村弘明,並處以10年有期徒刑

二:是關閉東芝在美工廠

三:是對打東芝銷往美國的產品徵收100%的關稅

四是:作為前一條的代替性懲罰措施,五年內禁止東芝對美國出口

五是:向東芝徵收巨額1萬億日元巨額罰款,相當於今天的160億美元

當年.......東芝是日本科技產業的希望,也是日本製造的希望和支柱,在遭遇美l國沈重打擊後,徹底走向了下坡路。

美國打擊東芝當然不是因為其向蘇聯出售了設備,而是因為其影響了美國的利益。


美國認為,以東芝集團為代表的日本半導體產業嚴重威脅到美國的經濟利益,同時日本高端製造業計劃威脅到美國,挑戰美國的技術霸權。

回顧下30多年前,日本東芝的經歷,再看看美國今天的做法,確實有很多相似之處。美國根本不允許其高端製造業遭遇挑戰,更不允許技術霸權遭遇挑戰,美國希望其他國家都是美國的打工仔,絕對不允許他國成為美國利益的分享者。

為了平息美國的怒火,日本對東芝集團做出了嚴厲處罰:

一是日本半導體產業將無條件的與美國公司共享技術;

二是東芝斥資1億日元在全美所有主流報社上整版刊登謝罪廣告;

三是由日本半導體協會出資900萬美元,發動各種關係在美國國會進行遊說,而這場遊說也成為歷史上代價最大的遊說戰;

四是東芝集團董事長與總經理雙雙引咎辭職;

五是由通產省下發行政命令,禁止東芝向14個國家出口任何產品,禁令期限為一年。

美國是日本的主子,日本只能切腹謝罪,從此導致日本東芝漸漸失去了往昔的光環。


日本戰敗國是美軍的佔領地,麥克阿瑟五星上將太平洋聨軍統帥,是佔領日本的主人,派駐美軍陸海空軍在日本領土上至今。他要廢除日本天皇制度,是蔣介石出面保留下來的。

美國要修理那家公司、那個人都以殖民地主人權力行使。它修理東芝電氣也是殖民作法。這次它要修理華為公司,相似,但不相同。甚少中國大陸不是美國殖民地,台灣就是了,可悲!

還是一句老話,那我們能如何讓自己更強大呢?

在此祝大家農曆新年快樂,愉快健康平安!

2018年8月22日 星期三

全力以赴跟「ㄍㄧㄣˉ」有什麼區別?

「麥擱ㄍㄧㄣ」的意思知道嗎?就是不要再硬撐了!

有時我們會勸朋友不要再ㄍㄧㄣ了,但朋友覺得他是全力以赴,這是在一堂解惑課,一位師兄跟解樂老師提出的問題,解樂老師是我生命中的教練,也很很多人生命中的教練。

因為該師兄做事情很有責任心,對自我的要求也很高,所以常常是拚命完成任務才肯休息,但伴隨著有時會聽到旁人說:你太ㄍㄧㄣ了!要放輕鬆一些!因此,他特別跟解樂老師提出這個問題:ㄍㄧㄣ跟全力以赴有什麼差別呢?

乍聽之下,我直覺的想這二個詞:ㄍㄧㄣ跟全力以赴,一個有勉強為之的意思,一個是比較正面讚美的意思,而會這麼提出來,我懂他想表達的意思,就是我不是這樣想的…,不過,老師的回答超酷,完全命中問題的核心!

不要再ㄍㄧㄣ了,除了指外在做事情不要再撐了之外,也有一說是指內在的情緖不要再矜持了,但不管是「撐」還是「矜持」,都隱藏著自我壓力大,甚至有聽不到別人的話的含義在裡面。

跳TONE一下:聽不到別人的話,跟聽不進別人的話,這二者中間有一點很微妙的差別,聽不進,通常反應的是自己的一意孤行,而聽不到…很有可能是已經太投入,昏了,並且自我設定了!最有名的便是這一句了:切他中路!


甄子丹的葉問跟洪金寶的洪震南在拳擊場上說的一段話:「不要跟他拚拳,嘗試切他中路」,但這招用來對付拳王龍捲風的招式,洪門老大洪震南並沒有採用,或許其中一個原因是聽不進去,但以當時的氛圍來看,更像是“有聽沒有懂,所以直接跳過”,也就是說根本沒有聽到:沒有聽到重點

再回來主題,究竟:ㄍㄧㄣ跟全力以赴有什麼差別呢?

這邊先針對行為表現的部份來做說明,若在做事情的表現上被人說:很ㄍㄧㄣ,通常這人的行為一定同時會伴隨著「用盡所有的力氣」,所以往往當事人會說:我是全力以赴!

所以,到底要怎麼分辨我現在是全力以赴還是「ㄍㄧㄣ」呢?

解樂老師說,若單就這二個的差別,因為都是盡全力,所以在初期不容易看出來,但任何事件都有它的「流」,因為盡全力的方向、方法與手段都不相同,就有不同的流,而流就會有一個盡頭,這時我們就很容易從結果看出來。

(別說你看不出來,只要捫心自問,一定會看出來的!)

當你真的是全力以赴而能夠達成目標,內心是喜悅的,是充實的!

若是「ㄍㄧㄣ」的話,最後往往帶來的不是喜悅,而是疲累,甚至是垮下!

用實際的例子說明:

以工作來說,這通常會發生在中小企業的老闆或是大公司的部門小主管,會有二個走向:

1、一種老闆是因為不放心將工作交給底下的人(或是不知道如何分配工作、甚至是怕,怕什麼?怕的是連自己都不知道如何完成,根本就不敢交給底下人!),所以動不動就把所有的工作攬在身上,但自己的時間又不夠用,所以就廢寢忘食,不眠不休…但也因為如此,反而有時會因為思慮不周,反而事情沒做到位,更耗費自己的精氣神!

2、另一種老闆會因為工作量的增加,一方面開始增員,一方面會分配任務給底下人處理,此時畢竟底下人的想法沒有老闆這麼周嚴,所以初期會花很大的力氣做教育訓練,甚至常常因為底下人犯錯而必須幫忙收尾,還會遇到員工離職、不願意受教等種種的挑戰!

上面二種情況,若是講過程的話,或許二個老闆都很累,甚至在初期,第1種老闆還會跟第2種老闆說何必呢?但若是論最後結果,一年後、二年後,第1種情況的老闆依然很忙,而第二種老闆可能已經到另外一種管理的境界了!

這就是解樂老師所說的「從結果來看」,可輕易分辨什麼叫全力以赴,另外什麼叫是「ㄍㄧㄣ」!


再舉另一個常見的例子:

以我們在田徑場上看到的跑步選手來說,我曾經看過有選手在國際奧運比賽時即使是跌倒受傷,但依然堅持著站起來跑完全程,甚至是一拐一拐的被別人攙扶到終點,這個劃面是感人的,因為大家都看到他的全力以赴,這是運動員精神的展現,他本人或許身體很疼痛、但至少心理上是沒有遺憾的完成這場比賽!

但若換個場景,同樣是跑步,您在平常練習時就已經覺得跑起來腳怪怪的,但可能好面子,或害怕表達,或其它原因而沒有跟教練講,然後勉強自己完成訓練,甚至去參加比賽,但到最後因表現不好被責怪,或是有可能受到更嚴重的運動傷害,這時我就會說,您太「ㄍㄧㄣ」了,早點講出來早點處理不是更好嗎?!

所以,因為場景不同,同樣的行為,會有不一樣的判讀,但不管如何,當事人都知道的!也就是說,是否是全力以赴還是「ㄍㄧㄣ」,由當事人決定才是最準的!

或許在旁人看來跟當事人的看法不同,而這就是個人價值觀的問題,可以看這一段最經典的鏡頭,還是葉問2:



洪:為生活我可以忍,但是侮辱中國武術就不行!

在講這段話時,相信洪震南已經有一點知道自己的能耐是不足以獲勝了,但他還是堅持下去,但也因為這句話,威震一方的洪門老大命喪拳擊場上,請問,這是全力以赴還是「ㄍㄧㄣ」呢?

而葉問自己呢?在洪震南與拳王拚鬥時,他曾勸洪老大說:不要為了出口氣而受傷,但輪到他自己上場時,雖然數次被拳王擊倒在地,但他還是堅持站了起來,雖然電影的結局是葉問獲勝,但這是電影男主角的特權,假若是葉問也倒下了,掛了,請問,他是全力以赴還是「ㄍㄧㄣ」呢?

生命有教練真的很好,我很高興能跟解樂老師學習「核心思考法」,並且聽到這麼一針見血的分析:自己從結果來判斷。當然能利用此機會再次重溫葉問的精彩片段,特別是武打的那一段真的是太過癮了,歡迎喜歡葉問電影的人留言討論,並希望這篇文章能帶給大家不同的收穫!





2018年7月7日 星期六

夢境解析

在一個機緣之下接觸到信者,因為他近來也常做夢,所以跟他及他的靈做了一些互動。

夢境是這樣的:

1、先是看到雲霧繚繞,有一座山隱約在前面。
2、然後看到一座很大很高的山聳立在面前。
3、之後就是一個人在一條小路走,二邊是樹林,密密的樹林,頭頂上有光,好像是即將出頭天一樣。
4、晴朗的天空,沒想到烏雲在前面升起來!

聽到這樣的描述,就跟四格漫畫一樣,但是什麼意思呢?



經過了靈與靈的深度對談,我知道靈想表達的意思了:

志比天高小心阻、
未雨稠繆禍轉福!

這是靈要我轉告的話,大意是你的慾望很大(很高的山),甚至在還沒有達到的時候(雲霧繚繞),你就認為自己已經擁有了,但你要小心,因為沿路還是充滿著挑戰(密林小路),所以平常要多加準備,只有未雨(烏雲)稠繆的人才能夠化危機為轉機。

很神奇,當我跟信者談完之後,他也深有同感,並且把近來工作上的問題跟我聊了起來,也進行了一次深度對談,信者在離開時已經充滿了自信,也知道接下來應該做什麼了。

謝謝神明的指示,也歡迎大家有需要可以來我們心怡宮,心怡宮眾神可以幫忙問事、補運、收驚,讓您的人生可以更加精彩。

2018年4月7日 星期六

騎車環島之全身酸痛治療法

我去騎車環島了!

這次是父子同心,一起做這件事,請看以下…


這次環島,基本上可以算是一趟「燈塔之旅」,因為目標要拍燈塔:台中清水的高美燈塔、彰化芳苑燈塔、台南永康的安平燈塔、接下來就是背景的屏東鵝鑾鼻燈塔、原本台東要去三仙台燈塔,但實在是不順路,所以直接跳到花蓮的花蓮塔燈塔,可是找不到了…所以只好去奇萊鼻燈塔,完成了七個:lucky 7!

可參考此:騎車環島前的準備行程表

但接下來就比較累了…因為長途騎單車,年紀到了難免會「腰酸背痛」,怎麼辦呢?

此時當然是想到朋友開的按摩店去放鬆一下!

我朋友在內湖開了一間天池能量場,很特別,它訴求是「微電按摩」,對肌肉放鬆及能量補充很有效果,也歡迎大家來嚐試看看哦。

之前在大陸也看過類似的微電按摩,那邊是叫做「體控電療法」,沒想到在台灣也有,這邊摘錄一些他所提的優點來看一下。

1、消除疲勞。電療過程中,可促使體內安多分(ENDORPHIN)具有興奮及愉快感,同時消除疲勞。


我在基隆的貨櫃場看了重機…倒是真的很興奮!這是我的工作:進口外匯車商

2、疏通經絡。電療是利用電能在人體內的流動,來激發經氣,疏通經絡。人體經絡暢通,則血脈和利,血脈和利則苛疾不起,精神乃居,達到祛病健身的目的。

3、促進血液循環。生物電能滲透到人體後,使血管擴張,血流阻力及血液粘度降低,改善微循環,增加細胞的儲氧及排除二氧化碳的能力,對於預防治療心腦血管病有奇蹟般的功效。

4、活化神經與肌肉組織。應用電流刺激神經、肌肉組織後,可使低落的神經興奮活躍起來,促使肌肉有規律的收縮,強化、增減肌肉,復健並修補軟化受傷的肌肉。因此用體控電療法治療中風、痹症及肌肉萎縮,療效顯著。

這一點最神奇,你在微電的過程中,會很明顯感受到「肌內的跳動」,這在一般按摩是不可能發生的。

很難想像是由人站在電板上,電流通過「能量師」的手傳到我們的皮膚上…用台語的說法,就叫做:疼爽!



有看到嗎?
能量師就是站在這二塊電板上面然後幫你「電」的!

5、調節消化作用。電療對多種內分泌腺體具有調節作用,可調節受內分泌腺體控制之臟器,如消化系統。

以上五點,我也很有同感,因為之前在google時也看過很多人微電按摩之後,都有顯著的效果,不過,下面這一點更吸引人!



6、美容、瘦身、健體。生物電能對人體產生電化學作用和生物化學反應,使紅血球增加,造氧及供氧能力提升,而氧是人體賴以生存的不可缺少的重要元素,能使體內系統器官動作、通暢,增強新陳代謝,有助於分解體內多餘的脂肪細胞,排除毒素,有利於人體對抗和消除自由基的損害,有顯著的抗衰老、美容、瘦身、健體的功效。

人家說:皮膚會呼吸會年輕,再加上可以排除毒素,有聽過美魔女嗎?這應該就是這個原因吧!

大家不妨學我一樣,用google搜尋「微電按摩」,您會發現真的很多人有變化,相信你也可以改變的。

這些是我看過的文章:

原來這樣的按摩SPA才是真正的放鬆!

止痛藥、避孕藥,賀爾蒙的藥,可消除副作用!

如果你還沒有聽過天池能量場,快看!

肌肉緊繃與腰部酸痛的輕鬆解決方式!

樓梯上跌下來趕快用這一招就對了!

不要管這麼多七嘴八舌的話,聽自己就好!

好朋友mc來報到不會痛!

超級推薦文天池能量場微電經絡按摩!

鼻子過敏拜拜,感謝天池能量場的能量師!

微電按摩真的讓我放鬆!


說實話,能夠在這麼悠閒的氛圍中享受被人按摩的尊榮,真的是很棒的事情。

可以讓眉頭深鎖變成笑逐顏開的秘訣!

有蕁麻疹的朋友那裡可以做微電按摩SPA?

聽過天池能量場很了不起嗎?我給很高的評價!

這是很神奇的經驗,微電能量按摩不可怕!

最新知識:微電治療的效果!

乳癌患者的心聲,只要是為了自己好!

失眠的最終解法:難以入睡的毛病改掉了!

五十肩除了看醫生、吃藥,還有這個方法!

已經痛還來得及變好嗎?這是我的領悟!

要愛自己,放假一定要記得做這件事哦!

女人就要愛美:靜脈曲張的剋星!

膽固醇過高的人就要來「淨化血管」!



2018年1月27日 星期六

夫妻吵架,只剩下離婚這條路嗎?

神明安排得很巧妙,最近除了我跟我太太有些吵架之外,我朋友跟他太太吵架,我國中同學跟他太太吵架,剛好都讓我知道,然後都喊著要離婚,所以才想到這個題目:夫妻吵架,只剩下離婚這條路嗎?

會喊離婚的原因很簡單,就是對方的表現太讓人失望了,不只是自己看不下去,任何人來看都一定看不下去,重點是她還不肯改,不願改,甚至還頂嘴回來,完全不認錯,所以沒救了,當然只剩下離婚這條路!

記得上一次我跟我太太吵架後,我看了一篇文章,上面的主旨是說:為什麼男女朋友比較不會吵,而一結婚之後二人就大吵特吵呢?俗話說:「婚姻是戀愛的墳墓」,所以坊間也有很多專家學者在分析這個原因,但我看來總是少了這麼一點味…

突然間,我收到神明告訴我的一個訊息:多了應該,少了不好意思!

就是這一句話~神明給了一句話,然後我開始慢慢去想這一句話,愈想愈有意思,原來當另一半還是我女朋友時,我對她除了愛,還有更多的不好意思,可是當她變成我太太時,我對她當然還是有愛,但卻多了更多的「應該」,她應該如何應該如何…

所以這一句話:“多了應該”,還隱藏著另一層意思,應該就是要求,而且是要求對方符合自己的標準。

而另一句話:“少了不好意思”,背後的意思還包含自己永遠認為自己沒錯,或是自翊自己有錯必改,所以才大言不慚的說對方不改是沒救了!

哇,真的是太誇張了,我竟然是這樣的人…謝謝神明讓我看清楚,當我在批評別人時,首先最該批評的是我自己才對。

那接下來該怎麼做呢?

首先,不是不能要求,也不是不能講應該,而是所有的應該都必須先對應「教育」,因為二個人的成長背景不同,資質不同,天賦不同,不能直接把自己的標準架到另一個人的身上,必須要透過不斷的教育與學習,而且是雙方互相學習,才有可能互相擁有對方的優點!

先做到這一點,我再來想看看其次能做什麼吧!

而這樣做,就是我們公司牆上的解樂老師所提的:為何!其中一句:夫妻同床做異夢,互補一半成圓滿!




2017年12月23日 星期六

E350信者比客人更珍惜

很多人都有信仰,只是大家的法門不同。

這台車2016 BENZ E350的車主跟我們結緣,相信也是神明的牽引,所以在運車回台灣的過程中,雖然發生了一些小變數,但因為同是對「修行」有一定的興趣,所以對事件都可以轉換成對自己的試煉!



BENZ E350新車價格很高,但二手車價格沒有這麼好,其中一個很重要的原因就是:外匯車。

外匯車也是進口車,只是不是透過總代理運進來的車,一般會是個人名義或是用貿易商公司進口車,這樣就叫外匯車。

因為在美國的BENZ車源,最多的一款二手中古車就是這款:E350,因為車多,導致價格不高,或說降價降的比較快,因此有很多貿易車商會引進這款車回台灣,當然,市場競爭多了,價格就比較容易下殺了!

不過,還有一點也很特別,就是牌照稅、燃料費,因為E350是3498CC的車,一年的牌照燃料費用要36860元,不像總代理的BENZ E250,只有2000CC,費用只要17440元,這二台車一年繳的費用相差了將近20000元,也讓有些想買這款車的人猶豫不決!

但是,讓我們再來看一次更重要的:

更重要的就是:您為什麼買賓士呢?

你買的是安全性、也買它的駕馭感吧!

有聽過這句話嗎?以人性為本的駕馭感,這是什麼意思呢?意思就是您踩油門就前進、想超車就可以輕易的超車,想轉彎切入就輕鬆切入,油門一點,速度立現!


你知道嗎?美規車的E350馬力跟台灣總代理E200的馬力差異嗎?

以美規BENZ E350性能上來說:六缸引擎,302匹馬力!
而台規BENZ E200性能上來說:四缸引擎,184匹馬力!

有感覺嗎?簡直就是大人跟小孩相比,完全不同級數。

而且再跟大家分享客戶說的話:

他說,以前他是開TO牌的車,有一次他覺得引擎室或方向機有聲音,也就是前面一直有咔咔的聲音,因為還在保固期內,所以他把車開回原廠保養。

原廠師父很客氣的把他檢查了一遍,然後跟他說沒什麼大礙,可能是太久沒換油了,所以當然就換了全車的油…(要錢哦)!但過二天,還是有聲音,然後再回原廠,這次原廠又懷疑我是避震器有問題,是不是我曾經撞了什麼東西,但我知道沒有,沒關係,既然原廠師父這麼說,那就給他弄…弄…弄了一個月,聲音依舊在,幾度夕陽紅…天啊!

最後,客人放棄了,直接到外面保養廠修理,師父立馬把方向機拆開,果然,裡面有一個卡鎨斷了,換了之後,聲音就沒有再出現了。

客人覺得,車子本來就是由許多零件所組成的,因為製造過程的品管關係,多多少少就有問題,但客人今天會購買新車,也就是想在保固期內安心的使用,不想因為車輛本身問題需要維修,而衍生出維修的費用,但沒想到真正要維修時,卻困在維修人員的技術或是「刻意」誤導,可能為了降低維修成本吧。

如果說購買新車連這點保障都沒有,那麼直接購買二手車不就好了,這也是客人後來決定買外匯車的原因,一方面是客人本身剛好到美國受訓,看到這台2016 BENZ E350價格不高,性能又好,所以買下來當地代步,回台灣時再運回來自己開;再一方面也是除了省下新車差價以外,還不用花錢受氣浪費精神與時間,重點是,只是是透過我們帝師汽車辦理運車回台的外匯車,五年內的外匯進口車第一次在台灣領牌,還可以買外匯車新車保固險,也不管你之前是在那裡保養的,真的是太方便了。

在此很高興能透過神明,跟信者除了客戶關系外,還多了另一層關係,相信發生的所有事情必定有原因,或許我當下不了解,但只要我願意,終有一天我會知道的!(更何況,我還有最棒的「生命教練」!)