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在各車廠祭出贈禮優惠以及多款新車上市刺激銷售，2019年元月開市表現續旺，1月新車領牌4萬4143輛，月增5.1%，但比去年同期高檔下滑7.9%，和泰汽車(2207)市占率提升至33.2%為市場贏家。


值得一提的是，元月進口車市占率持續站穩45%，進口車總市場逾2萬台，達20108台，占整體車市45.6%，且比去年同期增加5.9%，也比前月再增2.3%，相對國產車表現更為強勁。

回顧去年底，因大選而遞延之買氣加上車商加碼促銷，12月新車總領牌達到4萬1993輛，月增16.6%，帶動2018年車市小拉尾盤，全年車市為43萬5135台，比前年下滑2.1%，但進口車逆勢成長。

2019年元月持續在車商加碼促銷激勵，整體市場在4.4萬輛之上，其中，TOYOTA、LEXUS總代理和泰汽車(2207)共計交出1萬4662輛的成績，月增20%，市占率重回33%以上的高水準，且其中，高級進口車LEXUS單月掛牌數達到3183台，只小輸給賓士（Mercedes Benz）的3290台，勝過BMW的1676台。

總體車市的第二、第三名仍是裕隆集團中華汽車(2204)MITSUBISHI、裕隆日產汽車(2227)的NISSAN，前者單月交出5435輛，月增率達41.6%，後者交出3970輛，月增4.9%。

上月進口車領牌數持續攀高，在前十大車廠中，賓士以3290輛拿下整體車市的第五名；LEXUS交出3183輛的佳績奪下第六名；BMW的1676輛也擠進第七名。

展望今年2019年車市，裕隆集團相對保守看待，預計今年車市比去年下滑；和泰汽車則看今年車市仍相對平穩。

【車海戰術搶市 下半年更精彩】

在上半年發表5至6款新車後，今年下半年BMW更將群車齊發。

目前已知改為前輪驅動平台的全新一代1系列掀背車將會現身，同樣使用相同平台開發而來的大改款X1休旅也會接續亮相。

3系列房車在各款動力規格逐步到位後，旅行車迷期待的新3系列Touring旅行版也將入列。

至於去年已在國內上市的全新一代X3休旅及X4跑旅，今年將更上一層、首度推出X3 M及X4 M高性能版本。

而延續去年底引進全新一代X5相同平台、所開發而來的大改款X6跑旅也會在下半年登場。

最後，8系列的頂級高性能版—M8，將會成為該品牌最高性能轎跑旗艦；甚至也會有Gran Coupé四門轎跑、Covertible敞篷等車型導入。

至於M Car車迷最期待的新一代M3，預估要到明年上半才有機會在國內看到。

從今年上半年到下半年，預計引進國內的BMW新車絕對超過10款，如果我是該公司的公關行銷人員，應該會為可能每個月都要發表新車的繁忙而煩惱，不過站在消費者的角度，如果今年想要換購BMW新車，更多的選項剛好可以精挑細選。